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据《卫报》报道，2026年1月14日下午，英国陆军和海军拆弹小组面临史无前例的双重挑战：一枚二战未爆炸弹出现在普利茅斯建筑工地，另一枚漂浮在埃克斯茅斯码头的一艘挖泥船上。军方必须在同一时段内处置两枚历史遗留炸弹，而时间从那一刻开始倒数。
电影定档同日双响：从普利茅斯工地到埃克斯茅斯码头
埃克斯茅斯码头经理史蒂夫·霍金斯-汤普森回忆，当天下午他接到挖泥船船员的电话，要他立刻上船。“我当时心想：‘哎呀，我们遇到大麻烦了’。”他登上那艘驳船，甲板上躺着一大块裹满泥浆和石头的金属。走近后看到标志性的锥形轮廓，他立刻断定那是一枚炸弹，而且个头不小。挖泥船上装有2万升柴油，一旦引爆后果不堪设想。他随即报警，“然后，一切就都失控了”。与此同时，50英里外的普利茅斯建筑工地上，私人排爆承包商S.I UXO的董事卢克·坦普尔顿早已通过历史航拍和德国空军飞行记录锁定两处可疑点，并在四米多深处找到一枚50公斤炸弹。少校安德鲁·博伊斯说：“我们习惯了地点或装置的混淆，但不习惯同时出现两枚炸弹。”当天稍后军方确认：工地是50公斤，码头是250公斤。
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80年前的弹雨：六万吨炸弹与一成未爆
根据《卫报》援引英国国防部的数据，整个二战期间，德国空军在英国本土投下超过60,000吨炸弹，其中约十分之一落地时未能爆炸。原因各不相同：有的是集中营强迫劳工制造的劣质弹药，引信失灵；有的是炸弹以刁钻角度落地，或者坠入松软地面，撞击力不足未能触发引信。此外，英军训练和战后处置也在地下埋下不少弹药。八十年后，这些遗留物仍是英国拆弹部队的主要工作对象。11EOD团平均每年响应约2,500起爆炸物报警，其中约2,000起涉及二战遗留弹药，占比近80%。博伊斯少校说：“从伦敦到德文郡，我们几乎每周都会接到工地或河道发现炸弹的电话。”这份工作并不只是历史问题，而是每天都在发生的现实威胁。
电影开机拆弹专家：从贝尔法斯特到赫尔曼德战场
大众印象中的拆弹专家，是穿着厚重防爆服、独自走向恐怖分子装置的孤胆英雄。这个形象来自北爱尔兰动乱和阿富汗赫尔曼德省战场，并非虚构。英国军方也将炸弹处理称为“军中最高危岗位”。但在2026年的英国，这支队伍的日常任务却截然不同。第11爆炸物处理与搜索团（11EOD）驻扎在牛津郡迪德科特的沃克斯豪尔兵营，既负责处置恐怖袭击，如2017年曼彻斯特体育馆爆炸案，也要应对大量二战未爆炸弹。军团博物馆里陈列着各式弹药，从迫击炮到航空炸弹。准将达伦·费舍尔当时还是一名上校，他监督了1月14日的行动，称两枚炸弹同日发现是“战后首次”。
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并非锈铁：二战炸弹的危险案例与时间表
时间并未让这些爆炸物变成无害废铁。2010年6月，德国哥廷根一座体育场工地下的500公斤美国炸弹在处置中炸死三名拆弹专家；2020年，一枚250公斤炸弹在英格兰诺福克海岸一艘蟹船下方爆炸，七名船员中五人重伤；2021年，慕尼黑主火车站附近一处钻机下炸弹爆炸，四人受伤。据英国广播公司报道，2020年诺福克事故后，英国海事部门曾警告此类遗留弹对渔业构成持续风险。下表梳理近年来涉及二战遗留炸弹的重大事件：
| 时间 | 地点 | 炸弹类型 | 后果 |
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| 2010年6月 | 德国哥廷根 | 500公斤美制炸弹 | 3名拆弹专家身亡 |
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| 2020年 | 英国诺福克海岸 | 250公斤炸弹 | 蟹船爆炸，5人重伤 |
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| 2021年 | 德国慕尼黑 | 未明确重量 | 钻机受损，4人受伤 |
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| 2026年1月14日 | 英国普利茅斯/埃克斯茅斯 | 50公斤+250公斤 | 均成功处置，无伤亡 |
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建筑热潮：普利茅斯工地与私人排爆产业
随着英国城市向高空和地下发展，建筑工地在挖掘时频繁触碰历史遗留弹。坦普尔顿的公司S.I UXO专门在施工前进行风险评估，他解释：“我们正在扩建城市、新建住宅，事故随时可能发生。如果一枚250公斤炸弹在城市里爆炸，足以炸塌整条街。”这并非危言耸听。2026年1月14日当天，普利茅斯工地的风险排查正是得益于公司历史学家提前两周梳理德国空军飞行路径和空袭记录，才准确预判了埋藏位置。此类私人承包商在过去十年迅速增长，成为基础设施项目的标配环节。与此同时，金属探测爱好者和磁铁钓鱼者也常误触炸弹。不久前，11EOD小组接到报告，一户人家用一枚两英寸迫击炮当了20年镇纸。这类“民间发现”占据报警热线相当比例。
一年两千起：英国拆弹小组的日常威胁
英国国防部统计，军方拆弹小组每年处置的约2,500起事件中，绝大多数与二战未爆炸弹有关。报警高峰出现在公共假期，因为人们外出散步、整理祖屋时更容易发现可疑物件。磁铁钓鱼爱好者尤其活跃——他们在河道里投下强力磁铁，拉上来时往往带出锈迹斑斑的金属，有时就是一枚未爆弹。11EOD团最近一次接警，是因为一户人家用一枚两英寸迫击炮当了20年镇纸。拆除这种炸弹需要高度谨慎：先疏散人员，再由经验丰富的技师接近，根据引信类型决定处置方案。像埃克斯茅斯码头这样装载着2万升柴油的挖泥船，任何震动都可能引发灾难，只能就地处理。
FAQ：关于二战未爆炸弹的两个问题
Q1: 二战未爆炸弹为何至今仍会爆炸？
A1: 未爆弹的引信经过数十年依然有效，且老化可能使其更不稳定。当年未爆的原因包括制造缺陷、落地角度或软土缓冲；但腐蚀和化学变化会让某些引信变得更敏感。因此任何发现都必须立即报警，由专业人员处置。
Q2: 英国每年要处理多少枚二战遗留炸弹？
A2: 据《卫报》援引国防部数据，英国军方拆弹小组平均每年响应约2,500起爆炸物事件，其中约2,000起为二战遗留弹药，比例接近80%。最常见来源是建筑工地、河道和居民庭院。
二战未爆炸弹是刻在土地里的战争伤痕。随着城市向地下生长，这些“时间胶囊”还会不断现身。拆弹专家用专业与冷静一次次化解危机，但他们也提醒公众：发现可疑金属物，保持距离，立刻报警，才是最好的“拆弹艺术”。
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2026年1月14日，英国普利茅斯建筑工地与埃克斯茅斯码头同日发现两枚二战未爆炸弹，分别重达50公斤和250公斤。军方11EOD团双线出击，在装载2万升柴油的挖泥船和四米深基坑中排险。本文结合《卫报》与英国广播公司报道，深度还原拆弹全过程，梳理二战德国空军投弹数据与近年事故，解析建筑工地为何成为未爆弹高发区，并提醒公众
